Auto-econoom voorspelt: Nederlanders laten EV staan voor PHEV of oud barrel
In dit artikel:
De elektrificatie van Nederlandse auto’s stokt: volgens ING-mobiliteitseconoom Rico Luman wordt 2026 waarschijnlijk een tussenjaar voor volledig elektrische auto’s (EV’s). Hoewel het nieuwe kabinet in het coalitieakkoord pleit voor meer laadpalen en het fiscaal aantrekkelijk houden van elektrisch rijden, ontbreken concrete maatregelen die groei zouden stimuleren.
Wat is er gebeurd? Eind 2025 trok de EV-markt met een eindsprint aan omdat lease- en zakelijke kopers orders vervroegden vóór fiscale veranderingen. Die extra registraties zijn vooral naar voren gehaald, waardoor begin 2026 de verkoop terugvalt. ING verwacht daardoor stagnatie in 2026 en pas weer groei in 2027.
Zakelijke markt bepalend: bijna tweederde van alle nieuwe auto’s is zakelijk, en in 2025 kwam circa 75% van EV-aankopen uit die hoek. Bedrijven mijden in 2026 echter volledig elektrische lease vanwege twee fiscale prikkels: de aangekondigde pseudo-eindheffing (werkgevers moeten vanaf 2027 12% van de cataloguswaarde afdragen voor niet-elektrische leaseauto’s) en een opnieuw hogere bijtelling voor EV’s in 2027 (van 18% naar 20%). Door overgangsregelingen bestellen bedrijven in 2026 eerder nog PHEV’s of conventionele auto’s, vaak met kortere leasecontracten.
Particulieren blijven terughoudend: zonder aankoopsubsidie, met herinvoering van MRB en afschaffing van BPM-vrijstelling is de prikkel weg. Occasionverkopen winnen terrein en veel consumenten stellen de overstap uit.
Kans voor PHEV’s: plug-in hybrides groeien juist, van 14% naar 19% van de nieuwverkopen en ING verwacht 22% in 2026. PHEV’s combineren elektrisch rijden voor het dagelijkse traject met de zekerheid van verbrandingsmotor op langere afstanden, wat ze nu aantrekkelijk maakt ondanks hogere belastingen.
Kortom: 2026 wordt een jaar van heroriëntatie in Nederland: EV-groei is tijdelijk vertraagd door fiscale timing en strategische aankopen, terwijl PHEV’s marktaandeel winnen. Pas na aanpassing aan de nieuwe regels verwacht ING weer een duidelijke opleving voor volledig elektrisch rijden.