Auto Express waarschuwt voor BYD Atto 3

In dit artikel:

De BYD Atto 3 heeft de slechtste Euro NCAP-score ooit behaald voor zijn bestuurdersassistentiefuncties, specifiek het ‘Intelligent Adaptive Cruise Control’-systeem. Dit systeem kreeg een 'Niet aanbevolen'-waardering, wat betekent dat bestuurders het volledig op eigen risico moeten gebruiken. De lage score van 0 punten in de test voor niet-reagerende bestuurders is te wijten aan het falen van het systeem om controle over te nemen bij een obstakel, wat een grote veiligheidszorg inhoudt.

Euro NCAP merkte op dat het systeem afslaat na een periode van inactiviteit, waardoor bestuurders in noodsituaties zelf de controle verliezen. Daarnaast had de Atto 3 moeite met het herkennen van verkeersborden, wat resulteerde in een 'bescheiden' beoordeling voor voertuigassistentie. In tegenstelling tot de Atto 3 presteerden de BMW 5-serie en Mercedes C-klasse uitstekend, met een 'zeer goed'-score in dezelfde tests.

Euro NCAP's technisch manager, Adriano Palao Bernal, waarschuwde dat consumenten kritisch moeten zijn met betrekking tot rijhulpsystemen, omdat ze bij verkeerd gebruik nieuwe risico's kunnen creëren. BYD heeft niet gereageerd op de kritiek, maar suggereerde dat nieuwere modellen zoals de Dolphin en Seal geavanceerdere technologie bevatten.