Auto-import verdubbeld in tien jaar: zoveel scheelt het als je het zelf doet

In dit artikel:

In 2025 bereikte Nederland een nieuw record in de invoer van gebruikte personenauto’s: 310.600 importen, ruim een verdubbeling ten opzichte van 2015 toen 152.541 auto’s werden binnengehaald. Independer stelde deze cijfers op basis van RDC-data en wijst erop dat de stijgende nieuwprijs van auto’s consumenten richting de occasionmarkt drijft. Waar er in 2019 bijna een half miljoen nieuwe auto’s werden verkocht, bleef dat aantal in 2025 onder de 390.000; tegelijkertijd werd een recordaantal occasions van meer dan 2,1 miljoen verhandeld. Om aan die vraag te voldoen zoeken dealers steeds vaker over de grens naar aanbod.

Hoewel professionele autobedrijven het grootste deel importeren, kan een particulier zelf auto’s uit het buitenland halen — dat kan duizenden euro’s schelen. Independer rekent aan een voorbeeld: een Volkswagen Golf 1.5 TSI (bouwjaar 2022, ca. 50.000 km). Volledig zelf geïmporteerd komt die in hun berekening neer op ongeveer €21.500; via een Nederlands autobedrijf zou een vergelijkbare auto rond de €26.000 kosten; een gespecialiseerd importbedrijf brengt het tot zo’n €22.500. Daarmee is zelf importeren in dit voorbeeld circa €4.500 goedkoper dan kopen bij een Nederlandse dealer.

Belangrijke aandachtspunten: voor betaalbare en gangbare modellen (zoals Golf of Polo) is zelf importeren overzichtelijker omdat voor de BPM-berekening vaak standaard afschrijvingstabellen gelden. Bij duurdere auto’s of exclusieve modellen (boven ongeveer €20.000) wordt de BPM-afwikkeling complexer en is meestal een professionele aangifte nodig; dan is inschakeling van een importbedrijf aan te raden. Ook is inruilen van je huidige auto in het buitenland vrijwel onmogelijk, terwijl kopen bij een Nederlandse dealer vaak extra zekerheid biedt, zoals twaalf maanden Bovag-garantie en een fysiek aanspreekpunt. De genoemde prijzen zijn indicatief en gebaseerd op marktgegevens uit januari 2026.