Auto importeren in 2026: 5.000 euro voordeel op Duitse hybrides, maar verlies op de VW Polo

In dit artikel:

Nu de wegenbelastingkorting voor hybrides en EV’s per 1 januari 2026 is vervallen, verandert de Nederlandse jacht op Duitse occasionaanbiedingen scherp van richting. Een analyse van Duitsemilieusticker.nl van 64 populaire modellen laat zien dat de traditionele importknallers niet langer vanzelf winst opleveren: door gestegen bijkomende kosten voor transport, RDW-keuring en administratie (gemiddeld circa €1.700) zijn veel goedkope modellen, zoals vroeger de Volkswagen Polo, vaak verlieslatend om in te voeren.

Tegelijkertijd ontstaan nieuwe kansen: jonge, luxe plug-in hybrides blijken in 2026 de hoogste importwinst te bieden. Modellen als de BMW 530e, 330e Touring en Volvo XC60 Recharge kunnen na alle importkosten nog tot ongeveer €5.000 voordeel opleveren. Een belangrijke verklaring is dat Duitse occasions vaak rijker uitgerust zijn — soms tot zo’n €10.000 aan extra opties — en die meerwaarde sneller afschrijft op de Duitse markt, wat Nederlandse kopers een ‘verborgen korting’ bezorgt.

Maar wees voorzichtig: niet elke rit over de grens bespaart geld. De Tesla Model 3 is door verzadiging van de Nederlandse markt geen goede importdeal meer, en ook budgetauto’s en sommige SUV’s (Dacia Duster, Kia Picanto, Mazda CX-5, VW Tiguan) komen vaak duurder uit. Conclusie: sinds 2026 is importen veel meer model- en kostenafhankelijk; goed rekenen blijft onmisbaar.