Auto's met een verbrandingsmotor: Frankrijk en Duitsland streven naar versoepeling verkoopverbod

In dit artikel:

Duitsland en Frankrijk naderen een compromis over de Europese regels voor auto’s met een verbrandingsmotor. Daardoor zou het geplande EU-verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2035 verder worden versoepeld. Bondskanselier Merz en president Macron zouden ook meer ruimte willen geven aan hybride auto’s.

Volgens het voorstel hoeven autofabrikanten hun gemiddelde uitstoot vanaf 2035 nog maar met 90 procent te verlagen. De resterende 10 procent zouden zij niet langer volledig hoeven compenseren met bijvoorbeeld CO2-neutrale brandstoffen of groen staal. Fabrikanten kunnen daardoor verbrandingsmotoren blijven verkopen zolang hun totale wagenpark aan de emissienorm voldoet.

In ruil voor de Franse concessies aan de auto-industrie accepteert Duitsland strengere eisen rond het principe ‘Made in Europe’. Strategische bedrijven die overheidssteun ontvangen, moeten onderdelen inkopen bij producenten in de EU of aangewezen partnerlanden. De Europese Commissie had eerder al voorgesteld om verbrandingsmotoren na 2035 onder voorwaarden toe te staan, maar het Frans-Duitse plan gaat verder.

Milieu- en mobiliteitsorganisaties noemen het akkoord een historische vergissing. Zij vrezen dat de versoepeling de groei van elektrische auto’s afremt, investeringen in Europese elektrische voertuigen vertraagt en de afhankelijkheid van geïmporteerde olie in stand houdt.