Auto wassen bij vorst: waarom niets doen funest is voor je lak (maar pas op voor deze fout)

In dit artikel:

Was je auto ook in de winter — liever vaker dan in de zomer. Strooi- zout in combinatie met vocht tast lak en onbeschermde delen van het onderstel aan en veroorzaakt op plekken met steenslag of beschadigde lak corrosie. Daarnaast heeft een laag pekel en modder veiligheidsgevolgen: camera’s en sensoren voor rijhulpsystemen kunnen worden verstoord, verlichting wordt minder effectief en ruitenwissers slijten sneller.

Kies bij vorst bij voorkeur de wasstraat boven zelf wassen op de oprit. Eigenaren en wasstraat- exploitanten benadrukken dat goede wasstraten auto’s ook droogblazen, wat essentieel is omdat achtergebleven water in kieren, sloten en rubbers kan bevriezen en materiaal beschadigen. Neem in de winter een uitgebreider programma: een waxlaag vult poriën in de lak en remt nieuwe vuil- en zouthechting; wie veel over gepekelde wegen rijdt doet er goed aan om ook een bodemreiniging te laten uitvoeren. Let op: bij extreem koud weer (vaak onder circa −10 °C) sluiten veel wasstraten uit veiligheid hun deuren.

Als je zelf wast, wees strikt en snel. Gebruik lauwwarm water — heet water kan bij grote temperatuurverschillen ruiten of lak doen barsten en kan zelfs sneller bevriezen in sommige omstandigheden. Werk paneel voor paneel en droog elk deel direct af; smet- of waxproducten werken slecht bij temperaturen onder ongeveer 4 °C. Doe een onderstelreiniging alleen als de wasstraat operationeel is en de omstandigheden het toelaten.

Maak niet de fout om na het wassen de auto te parkeren en de handrem aan te zetten: vocht kan remblokken laten vastvriezen aan schijven. Rijd een kort rondje en rem enkele keren voorzichtig om remmen te drogen en op temperatuur te brengen. Droog ook deurkozijnen en rubbers goed en behandel rubbers preventief met een rubberstick of siliconenspray om vastvriezen te voorkomen.