Autobezitters bezoeken vaker de garage maar betalen minder per beurt

In dit artikel:

Autobezitters gaan vaker naar de werkplaats, maar de werkplaatsomzet in Nederland daalde toch: volgens de Aftersales Monitor van BOVAG en RAI Vereniging kwam de totale werkplaatsomzet vorig jaar uit op 4,7 miljard euro, honderd miljoen minder dan het jaar daarvoor. Het aantal onderhoudsmomenten steeg juist naar 13,3 miljoen bezoeken, onder meer door groei en veroudering van het wagenpark.

Per garagebezoek lagen de uitgaven gemiddeld op 352 euro (12 euro minder dan in 2024). Gemiddeld gaf een automobilist over het jaar 715 euro uit aan onderhoud en reparatie, tegen 743 euro een jaar eerder. De kosten verschillen sterk naar aandrijving: volledig elektrische auto's zijn met gemiddeld 294 euro per jaar het goedkoopst, hybride plug‑in (PHEV) zagen hun jaarlijkse kosten sterk dalen — met 105 euro naar gemiddeld 493 euro — terwijl bezitters van traditionele verbrandingsmotoren het meest betalen (gemiddeld 779 euro per jaar).

In de occasionmarkt is vooral de handel in gebruikte elektrische auto's explosief gegroeid. In het eerste kwartaal van 2026 werden 81.480 nieuwe auto's geregistreerd (ruim tien procent minder), maar in maart wisselden 13.843 tweedehands EV’s van eigenaar — een stijging van 48 procent ten opzichte van februari en bijna een verdubbeling (98,8%) ten opzichte van maart 2025. De snelle toename wordt vooral toegeschreven aan de recente oorlog in Iran en de daarmee gepaard gaande recordhoge brandstofprijzen, waardoor consumenten versneld naar betaalbaardere elektrische occasions overstappen.

Kort samengevat: meer onderhoudsbezoeken, lagere gemiddelde bestedingen per bezoek en per jaar, duidelijke kostenvoordelen voor elektrische voertuigen, en een sterke impuls voor de tweedehands EV‑markt door hoge benzine‑ en dieselprijzen — factoren die zowel autohandelaren als werkplaatsen voor keuzes en aanpassingen zetten.