Autoblog Garage: hoe zou het met de eend van Michel zijn?

In dit artikel:

De Citroën 2CV6 van Michel, de iconische “eend” uit de Autoblog Garage, heeft na anderhalf jaar stilstand een nieuw hoofdstuk in Italië gekregen. In april 2024 verhuisde de auto naar Toscane en via contacten bij een gespecialiseerd garagebedrijf zijn de papieren ingediend — inclusief een oud Frans goedkeuringsbewijs uit een historisch archief — waarna na vijf weken een Italiaans kenteken werd afgegeven. Omdat de auto niet volledig origineel is (onder andere vanwege een ribbelkap) kwam er een modern Italiaans kenteken, niet het zwarte historische plaatje.

Zodra de platen binnen waren volgde een kleine opknapbeurt: het versleten dakje werd online besteld en in een halfuur zelf vervangen. Met de nieuwe platen en het nieuwe dak maakte de eend direct een eerste tour over de schilderachtige Via dei Sette Ponti, een oude route tussen Reggello en Arezzo die vooral in mei–juni prachtig is door de bloeiende irissen.

Formeel moest de auto ook door de Italiaanse revisione (APK). Dat gebeurde pas na meer dan acht maanden; gelukkig bleek er op vijftien minuten afstand een garage gespecialiseerd in 2CV’s en Citroën DS’en. Daar kreeg de eend verse olie, filters en een revisiesticker voor twee jaar.

Toch zit er ook een probleem: na de hete zomer (30–40 °C) en wat stilstaan begon de eend olie te lekken aan de onderkant. Waarschijnlijk heeft langdurige stilstaan in de hitte en de hoge temperaturen nadelige effecten gehad. Reparatie bij de “eendendokter” staat gepland maar is door prioriteit aan andere gezinsauto’s en praktische redenen nog niet uitgevoerd. In het verleden werden er af en toe – kort – ongeverzekerde ritjes met Nederlandse platen gemaakt, iets dat de eigenaar inmiddels vermijdt.

Korte update over het overige wagenpark: er staat hier een Fiat 500 (2024), een Toyota Starlet (1998) en een Toyota HiAce (2006). De Starlet kreeg een distributieriem en service; dankzij een motor gedeeld met de Corolla waren onderdelen makkelijk te vinden. De HiAce, met 420.000 km, kreeg een nieuwe koppeling en rijdt weer als vanouds.

Plannen voor de 2CV: zodra de olielekkage is verholpen wil Michel meer met de auto rijden en het budget voor de hobbyauto zal weer worden vrijgemaakt nu grotere onderhoudskosten aan de primaire gezinsauto’s grotendeels zijn afgerond. Wie meer wil weten over de andere garage-auto’s kan dat aangeven; er volgen mogelijk aparte updates.