Autoblog Garage: Introductie BMW F20 120i LCI2 van Robbie
In dit artikel:
De auteur, een autoliefhebber en eerder eigenaar van twee BMW 1 Series (E87 LCI en F20 pre-LCI), nam afscheid van zijn oude 1 Serie omdat de kilometerstand opliep en zocht naar een opvolger die dezelfde rijbeleving bood zonder onnodige compromissen. Belangrijke randvoorwaarden: geen SUV, bij voorkeur laag en sportief, vijf deuren, RWD of AWD, voldoende vermogen, geen wit/zwart/grijs en een redelijke prijs. Comfortopties waren welkom (zoals cruise, stoelverwarming, audio) maar het moest vooral leuk sturen blijven — de hydraulische besturing van de E87 werd nog altijd gemist.
De zoektocht leidde langs meerdere merken en modellen. VAG-modellen vielen snel af: een Golf R vond hij te duur en te clichés, een Seat Leon Cupra ST leek aantrekkelijk maar erringen over betrouwbaarheid bij soortgelijke motoren wekten argwaan. Een M140i met zescilinder was te kostbaar in aanschaf en gebruik. De 125i leek een goede middenweg, maar werd in Nederland weinig met de gewenste opties geleverd, waardoor de keus niet direct gemaakt kon worden.
Uiteindelijk dook onverwacht op Marktplaats een LCI2 BMW 120i van 2018 op in Estorilblauw met zwarte velgen — precies de combinatie waar hij voor viel. De auto had Harman/Kardon-audio, M-sportremmen, een automatische 8-traps ZF-transmissie met flippers, een groot scherm, parkeersensoren rondom en Shadowline-afwerking. Met ongeveer 184 pk bood de 120i voldoende pit zonder de extra kosten en verbruik van een M140i. Binnen 24 uur na het zien van de advertentie werd een proefrit gemaakt en de aankoop beklonken.
Na ongeveer 20.000 kilometer is de auteur enthousiast over zijn keuze. De automaat bleek snel geaccepteerd en draagt bij aan het dagelijks gebruiksgemak. De combinatie van iets meer vermogen en koppel met de 8-traps bak geeft een duidelijk ander en plezieriger gevoel dan zijn eerdere pre-LCI 1 Serie. De M-sportremmen maken een merkbaar verschil in remgevoel en vertrouwen. Ook het Harman/Kardon-systeem verhoogt het rijgenot. Het enige echte minpunt dat hij noemt zijn de leren stoelen in plaats van alcantara; die laatste gaf hem meer comfort, vooral omdat hij het snel koud heeft.
Belangrijke motieven achter de aankoop: de wens om bij de 1 Serie te blijven vanwege het achterwielaandrijvingskarakter (waarmee hij niet wil inleveren op de rijbeleving), het vinden van een auto die technisch betrouwbaarder voelt dan zijn vorige exemplaar, en het binnen budget blijven zonder teveel af te wijken van zijn voorkeuren. De nieuwe 120i biedt volgens hem precies dát: hetzelfde type beleving als voorheen, maar moderner en met minder nadelen.
Voorlopig blijft de 120i en rijdt hij er met plezier mee door Nederland, hoewel hij af en toe al over een mogelijke opvolger fantaseert — welke dat wordt, zal de tijd leren.