Autoblog Garage: introductie én afscheid Honda Civic van Loek
In dit artikel:
Ik heb vlak voor de zomervakantie een Honda Civic aan de Autoblog Garage toegevoegd en na twee weken alweer doorverkocht — maar niet zonder avontuur. Samen met twee vrienden vertrok ik naar het Verenigd Koninkrijk voor een zelfbedachte challenge: voor maximaal £1.500 een ‘unexceptional’ auto (gebouwd tussen ruwweg 1970–2000, met APK/MOT en eenvoudig te repareren) kopen, ermee naar het Festival of the Unexceptional rijden, het karretje opknappen en vervolgens weer verkopen — alles gefilmd voor een kleine YouTube-serie.
De aanleiding was praktisch en nostalgisch tegelijk. Ik wilde een auto waarmee het evenement paste (het viert juist de vergeten, alledaagse modellen) maar ook leuk stuurgedrag bood op de Britse B-wegen — en als het kon, de kosten van de vakantie deels terugverdienen door doorverkoop. Mijn twee maatjes kozen respectievelijk een Rover 214 Cabrio (1992) en een Citroën Xantia LX (1993). Mijn keuze viel uiteindelijk op een Honda Civic MB2 Fastback uit 2000, de 1.4i Sport (D14-motor, ~90 pk), gebouwd in Swindon en met 217.000 km op de teller. Ik betaalde £800.
De trip: een stuk snelweg naar Wales, wat dorpen, Cardiff en Swansea verkennen en daarna via B-wegen terug naar het noorden. Rijden met een rechtsgestuurde auto bleek verrassend vanzelfsprekend; schakelen voelde snel vertrouwd. Van de drie gereden auto’s was de Civic, ondanks zijn saaie uiterlijk, veruit de meest plezierige op bochtige wegen.
Na het festival gebruikte ik het resterende budget om de Civic bedrijfsklaar en aantrekkelijker te maken: poetsen en interieur schoonmaken, leervlekken bijwerken met leerverf, twee kleine deukjes verwijderen, retro-kenteken terugplaatsen, een mistlampkapje voor £6,80 via Honda België en praktische updates zoals nieuwe budgetbanden (£65) en het opnieuw zilver spuiten van de gepoedercoate velgen (£150). Klein onderhoud en cosmetische ingrepen bleken relatief goedkoop maar effectief om de auto op te knappen.
Het Festival of the Unexceptional (gehouden bij een kasteel in Lincolnshire) draait om juist die ‘niet-bijzondere’ auto’s en hun verhalen; de sfeer is inclusief en feestelijk en trekt liefhebbers uit meerdere landen. De concoursafdeling bekroonde dit jaar een Škoda Favorit als best bewaarde alledaagse auto.
Na het evenement heb ik de Civic weer te koop gezet en verkocht voor £1.495 aan een Civic-enthousiasteling. Daarmee was het project precies waarvoor het bedacht was: goedkope, leuke auto kopen, er een korte roadtrip mee maken, opknappen en met een mooie ervaring (en een redelijke verkoop) afsluiten. Wat bleef hangen: voor weinig geld zijn nog prima rijders te vinden, roadtrips met vrienden leveren goede herinneringen en content op, en volgend jaar doen we dit vermoedelijk weer — waarschijnlijk met een ander vergelijkbaar project.