Autofabrikanten dringen bij Congres aan op snel verbod op Chinese auto's

In dit artikel:

De Alliance for Automotive Innovation, die grote autofabrikanten als General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda en Stellantis vertegenwoordigt, heeft het Amerikaanse Congres donderdag gevraagd om nog vóór het einde van het jaar Chinese voertuigen, software en hardware te verbieden. Volgens CEO John Bozzella dumpen Chinese fabrikanten wereldwijd gesubsidieerde auto’s met verbonden technologie en vormen die een risico voor de Amerikaanse nationale veiligheid. Chinese voertuigen zijn vooralsnog nauwelijks op de Amerikaanse markt aanwezig, maar de lobbygroep wil voorkomen dat dit verandert.

De Senaatscommissie voor Handel keurde in juli al wetgeving goed die de toegang van Chinese autofabrikanten moet beperken. Senatoren Bernie Moreno en Elissa Slotkin willen bovendien een bestaande regel van de regering-Biden wettelijk vastleggen, waardoor Chinese fabrikanten geen personenauto’s meer in de VS zouden mogen verkopen of bouwen. De voorgestelde regels richten zich ook op bedrijven als BYD, Chery en SAIC Motor en op technologie voor Bluetooth, wifi, mobiele verbindingen en satellietcommunicatie, vanwege zorgen over het verzamelen van gevoelige gegevens.

De wetgeving stuit nog op bezwaren. Commissievoorzitter Ted Cruz waarschuwt dat een eigendomsgrens van 15 procent ook Mercedes-Benz zou kunnen raken, omdat het Chinese Geely een belangrijke aandeelhouder is. De Chinese ambassade verzet zich tegen een exportverbod. Ook Polestar, dat grotendeels eigendom is van Geely, moet volgens berichtgeving vanaf modeljaar 2027 stoppen met de verkoop in de VS.