Autonoom rijdende auto's van Waymo rijden toch niet altijd helemaal zelfstandig

In dit artikel:

Waymo heeft tijdens een hoorzitting in de Amerikaanse senaat toegegeven dat zijn zelfrijdende auto's vaker dan eerder aangegeven menselijke hulp inschakelen wanneer de AI vastloopt. Mauricio Peña, hoofd veiligheid bij Waymo, zei dat callcenter-medewerkers dan meekijken en de AI van extra context voorzien; het bedrijf wordt bekritiseerd omdat die rol niet openlijk is gecommuniceerd. De onthulling leidde tot felle reacties omdat een deel van die medewerkers vanuit de Filippijnen werkt; senator Ed Markey noemde het “een veiligheidsvraagstuk” dat mensen in het buitenland auto's op Amerikaanse wegen indirect beïnvloeden. Waymo stelt dat deze medewerkers nooit directe controle hebben over de voertuigen, wél rijbewijzen bezitten en regelmatig getest worden op drugsgebruik. Deze zaak werpt een nieuw licht op de grenzen van autonoom rijden en op de praktijk van menselijke back-up bij geavanceerde rijtechnologieën.