Auto's van Alfa, Opel en Citroën zijn te vervuilend, en daarom krijgt Tesla miljoenen euro's

In dit artikel:

Tesla genereert aanzienlijke extra inkomsten door het verkopen van CO2-credits aan andere autofabrikanten om hen te helpen voldoen aan de strengere emissievoorschriften van de Europese Unie voor 2024. De EU heeft de norm vastgesteld op een gemiddelde CO2-uitstoot van 93,6 gram per kilometer per verkochte auto. Autofabrikanten met een hoger gemiddelde kunnen deze credits kopen van bedrijven zoals Tesla, die volledig elektrische voertuigen aanbiedt en daardoor een overschot aan credits kan verkopen.

Belangrijke klanten voor Tesla zijn onder andere Ford, Mazda, Subaru en Toyota, terwijl ook Stellantis overweegt credits aan te kopen. De penalty voor het overschrijden van de emissielimiet kan enorm zijn, met boetes van 95 euro per gram CO2 per kilometer per verkochte auto. Dit kan snel oplopen tot miljarden euro's voor fabrikanten die niet aan de eisen voldoen. De totale kosten voor fabrikanten die moeten investeren in elektrische voertuigen of boetes moeten betalen, kunnen geschat worden op 16 miljard euro, terwijl Tesla en Volvo, die zich volledig richten op elektrische voertuigen, profiteren van deze situatie.