Autoverkoop Europa: BYD groter dan Fiat

In dit artikel:

In november groeiden nieuwe-autoregistraties in Europa met 2,4% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar; na elf maanden staat het jaarsaldo nog net positief (+1,9%), maar het totale niveau blijft duidelijk onder dat van vóór de coronapandemie. De elektrificatie van het wagenpark zet door, maar de transitie heeft nog ruimte om de beoogde koers te halen.

Volledig elektrische auto’s (BEV) namen in november 23,5% van de markt voor hun rekening, een stijging ten opzichte van 17,5% in november 2024. Zelfopladende hybrides (HEV) blijven het populairst met 33,4% marktaandeel in november, terwijl plug-in hybrides (PHEV) in opmars zijn. Het gecombineerde aandeel van benzine- en dieselvoertuigen daalde naar 30,0% (november 2024: 38,8%).

Over de periode januari–november 2025 werden circa 2,276 miljoen BEV’s geregistreerd, goed voor 18,8% van de markt; in heel Europa groeide de BEV‑verkoop met ongeveer 44,4%. De grootste groei vond plaats in belangrijke markten zoals Duitsland (+41,3%), en ook België, Frankrijk en Nederland lieten dubbele- of hoge enkelcijferige stijgingen zien. Zelfopladende hybrides bereikten in de eerste elf maanden circa 4,19 miljoen registraties (34,6% marktaandeel) met groei vooral in Spanje, Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Italië; de HEV‑markt groeide in totaal ruim 4% jaar-op-jaar.

Plug-in hybrides boekten sterke volumestijgingen (ongeveer 1,15 miljoen registraties, nu 9,5% marktaandeel versus 7,3% een jaar eerder), aangedreven door forse toenames in Spanje (+113%), Italië (+80,6%), Duitsland (+62,7%) en het VK (+34,8%). In absolute termen nam de verkoop van PHEV’s met circa 38,4% toe.

Tegelijkertijd krompen traditionele verbrandingsmotoren verder: novemberregistraties van benzineauto’s daalden met 18,6% (France -32,1%; Duitsland -22,4%; VK -20,4%; Italië -17,4%; Spanje -14,6%). Voor januari–november gingen benzineauto’s naar 3,214,526 stuks en liep hun marktaandeel terug van 33,4% naar 26,7%; diesels daalden 24,4% tot een marktaandeel van 7,9%.

Op merk- en concernniveau vestigt de Chinese fabrikant BYD zich steeds nadrukkelijker in Europa. Door een mix van betaalbare elektrische modellen (zoals de Dolphin Surf) en succesvolle plug‑in hybrides groeit BYD uit tot een serieuze volumespeler en vormt het een steeds grotere concurrent voor traditionele Europese merken. (Later meer.)