Autoverkopen België: Volkswagen aan kop en Dacia uit de top-10

In dit artikel:

In januari 2026 daalden de registraties van nieuwe personenwagens in België met 18,7% ten opzichte van januari 2025: 32.997 nieuwe auto’s tegenover 40.594 een jaar eerder. Febiac (de Belgische zuster van Bovag) wijst erop dat één werkdag minder de daling niet verklaart en waarschuwt dat de effecten van het autosalon in Brussel pas in de komende maanden zichtbaar zullen worden. De bond noemt vooral de invoering van een nieuwe Euro-emissienorm per 1 januari als verklaring: veel inschrijvingen werden naar december 2025 vervroegd, wat zich liet zien in een sterke verkooppiek van +23,2% in december.

Brandstof- en aandrijftrends tonen een verschuiving: benzineauto’s behielden een marktaandeel van 42,7%, maar volledig elektrische voertuigen boekten de grootste groei en verhoogden hun aandeel met 2 procentpunt tot 36,7%.

Merkgewijs nam Volkswagen met 3.170 inschrijvingen de koppositie over van BMW (3.133), vooral omdat BMW fors verliep (-47,8%) terwijl Volkswagen minder hard daalde (-12,7%). Mercedes staat derde met 3.079 registraties (-16,5%). Bij volumemerken sprong Peugeot vooruit naar 2.363 registraties (+27,5%) en passeerde Renault (1.908); Audi noteerde 2.215 registraties. Skoda (+46,9%), Toyota, Kia en Volvo completeerden de top-10; Dacia zakte sterk (-47,8%) van plek vijf naar elf. Chinese merken: BYD groeide het sterkst (+92,7%) en was het populairste Chinese merk in België, voor MG.

Kort samengevat: een opvallende januari‑terugval door timing- en normwijzigingen, terwijl elektrische auto’s marktaandeel winnen en marktposities per merk flink verschuiven.