Autoverkopen Duitsland: elektrische auto's bereiken record marktaandeel, Volkswagen verliest terrein

In dit artikel:

De Duitse automarkt groeide in september met 9 procent. Volgens de Federale Dienst voor Motorvoertuigen (KBA) werden ruim 250.000 nieuwe auto’s geregistreerd. In de eerste negen maanden van het jaar kwam het totaal uit op iets meer dan 2,2 miljoen voertuigen, ruim 5 procent meer dan een jaar eerder. Daarmee ligt de markt nog altijd onder het niveau van vóór de coronapandemie.

Vooral volledig elektrische auto’s stuwen de groei. In september werden bijna 89.000 nieuwe batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) ingeschreven, 95 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Hun marktaandeel bereikte met 34,5 procent een record en lag ruim 15 procentpunten hoger dan een jaar eerder. De verkoop van plug-in hybrides bleef daarentegen vrijwel stabiel op iets minder dan 28.000 auto’s. Hun aandeel daalde daardoor naar 10,8 procent.

De vraag naar elektrische modellen lijkt groter dan het aanbod. Binnenlandse orders voor Duitse fabrikanten lagen 4 procent hoger dan een jaar eerder; bij BEV’s stegen ze zelfs met 79 procent. De groei wordt volgens de branche vooral afgeremd door beperkte beschikbaarheid en problemen in de toeleveringsketen. De aantrekkelijkheid van elektrische kleine auto’s neemt bovendien toe doordat subsidies de aanschafprijs relatief sterk verlagen.

De economische omstandigheden blijven ondertussen zwak. Bedrijven stellen investeringen uit en consumenten zijn onzeker over hun baan. Volgens mobiliteitsexpert Constantin Gall van EY zijn er, naast de subsidie voor elektrische auto’s, weinig stimulansen voor de automarkt.

Chinese merken winnen ondanks de komst van meer Europese elektrische modellen snel terrein: hun gezamenlijke aandeel steeg volgens EY in een jaar van 5,1 naar 8,4 procent. In de eerste drie kwartalen werden 850.000 stekkerauto’s geregistreerd, goed voor ruim 38 procent van de markt. Benzine- en dieselauto’s verloren aanzienlijk terrein.

Tesla was in september een opvallende winnaar. De Amerikaanse fabrikant zag zijn verkoop met 269 procent stijgen en bereikte een marktaandeel van 4,9 procent, ongeveer twee keer dat van BYD. Xpeng groeide met 419 procent en Leapmotor met 191 procent. Onder traditionele merken presteerde Mini het best, terwijl Toyota, Porsche, Ford en Volkswagen verkoop verloren.