Autoverkopen Europa: harde klappen voor Volkswagen Groep

In dit artikel:

De Europese automarkt groeide in augustus 2026 met 5,3 procent. Over de eerste acht maanden van het jaar stegen de nieuwe registraties met 5,8 procent. Achter die groei gaat echter een harde strijd schuil. Door hogere brandstofprijzen en geopolitieke onzekerheid verloren onder meer Volkswagen, Renault, Hyundai, BMW, Ford, Nissan, Suzuki, Land Rover en Mitsubishi terrein. Stellantis, Toyota, Mercedes, Tesla, Mazda, Honda en Chinese autofabrikanten wisten juist te groeien.

De verschuiving naar geëlektrificeerde aandrijving zette duidelijk door. Hybride auto’s waren met 36,6 procent van de markt de populairste aandrijfvorm. Volledig elektrische auto’s waren goed voor 21,7 procent, tegenover 15,8 procent een jaar eerder. In totaal werden tot en met augustus 2.133.364 elektrische auto’s geregistreerd. Vooral Frankrijk (+74,2 procent), Duitsland (+53,1 procent), Denemarken (+40,9 procent) en Groot-Brittannië (+28,6 procent) droegen bij aan die groei. België bleef met 13,1 procent eveneens in de plus.

Ook hybrides en plug-inhybrides groeiden. Er werden 3,33 miljoen hybride auto’s geregistreerd, mede dankzij sterke prestaties in Spanje en Italië. Plug-inhybrides kwamen uit op 964.497 exemplaren, goed voor 10 procent van de markt. Vooral Italië, Groot-Brittannië, Spanje en Duitsland lieten hier stevige groeicijfers zien. Daartegenover stond een scherpe daling van conventionele aandrijvingen. Benzineauto’s verloren 17,5 procent en zakten naar een marktaandeel van 21,7 procent; dieselauto’s daalden 18,6 procent tot 7,3 procent van de markt.

Bij de concerns tekende Volkswagen in augustus een duidelijke terugval op. Alleen Skoda wist binnen de groep te groeien. Stellantis profiteert juist van relatief betaalbare modellen als de Citroën C3 (Aircross) en Fiat Grande Panda, al blijven de merken Opel, Peugeot, Jeep en het premiumsegment onder druk staan. Renault groeide dankzij nieuwe modellen, maar Dacia verloor terrein doordat de Sandero laat werd geëlektrificeerd.

Verder presteerde Kia opvallend sterk, terwijl Hyundai de verkopen met 30 procent zag dalen. Toyota hield stand dankzij de Yaris en Yaris Cross en zet in op de C-HR+ en vernieuwde bZ4X. Mercedes deed het in augustus beter dan BMW en Audi. Nieuwe modellen, waaronder de Audi A2 e-Tron, BMW i3 en toekomstige opvolger van de X1/iX1, moeten de Duitse premiummerken helpen het tij te keren.