Autoverkopen Nederland: Chinezen winnen terrein, maar zeker niet allemaal
In dit artikel:
In mei zijn in Nederland 29.915 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, meldt het RDC samen met de Rai Vereniging en Bovag — een lichte stijging van 1,1% ten opzichte van mei 2025 (29.596). Over de eerste vijf maanden van 2026 staat de teller op 136.090 nieuwe auto’s, wat 8% minder is dan in dezelfde periode van 2025 (147.971).
Aandrijfvormen: hybride koploper, elektrische groei
Hybrides waren in mei opnieuw het grootste segment met 15.002 registraties (50,1% van de markt), een stijging ten opzichte van vorig jaar. Volledig elektrische auto’s (BEV) vormden met 12.363 registraties 41,3% van de markt en lieten een plus zien ten opzichte van mei 2025. Traditionele niet-geëlektrificeerde modellen kwamen samen nog maar op 8,5% van de verkopen (benzine 2.075, diesel 324, LPG 150 registraties).
Merktrends: Kia marktleider, Renault en Tesla sterkst in groei
Kia was in mei het populairste merk met 3.303 nieuw geregistreerde voertuigen (11,1% marktaandeel) — voor het eerst dit jaar meer dan 3.000 in één maand. Daarna volgen Toyota (2.542), Volkswagen (2.357), Renault (1.994) en Volvo (1.857). Renault en Tesla lieten de grootste procentuele groei zien ten opzichte van mei 2025 (respectievelijk +32,8% en +31,3%). Skoda noteerde de grootste terugval (-45,7%), grotendeels verklaard door vorig jaar hoge leveringen van de Elroq in dezelfde periode.
Opvallende verschuivingen en nieuwkomers
Enkele merken zagen hun afzet fors aantrekken: Jaecoo, Leapmotor, Omoda en Subaru (vooral door de Uncharted, afgeleid van de elektrische Toyota C-HR+). Aan de verliezende kant bevinden zich vooral premiumlabels binnen Stellantis (onder meer Alfa Romeo en Lancia) en verschillende andere merken die marktaandeel verloren. In het algemeen doen Chinese merken die op het hogere segment mikken het moeilijker; de markt wordt volgens de analyse vooral geopend met scherpe prijzen in het betaalbare segment.
Modelniveau: Tesla en Kia bovenaan
De bestverkopende modellen in mei waren de Kia Picanto (737), Tesla Model Y (712), Tesla Model 3 (671), Kia EV3 (634) en Toyota Aygo X (615). Geen enkel Europees model stond in de top-5. De Tesla Model Y kende duidelijke groei ten opzichte van vorig jaar en blijft, samen met de Model 3, het elektrische segment domineren; ruim één op de tien geregistreerde elektrische auto’s was een Tesla.
Slotbeeld
De Nederlandse markt laat in mei een stabilisatie zien in totaalregistraties, met een duidelijke verschuiving naar elektrificatie: hybrides blijven grootste groep, BEV’s winnen terrein. Concurrentie, prijspolitiek en modelaanbod — met name nieuwe betaalbare EV’s — blijven bepalend voor welke merken straks marktaandeel winnen.