Autoverkopen oktober: marktaandeel elektrische auto's stijgt verder

In dit artikel:

In oktober werden in Nederland 33.061 nieuwe personenauto’s geregistreerd, 3,5 procent minder dan in dezelfde maand een jaar eerder. Over de eerste tien maanden staat de teller op 297.051 auto’s, een daling van 2,3 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Bovag en RAI Vereniging verwachten dat het totaal dit jaar uitkomt op ongeveer 384.000 auto’s, tegenover 388.000 vorig jaar.

De verwachte eindsprint bij plug-in hybrides is in oktober nog niet zichtbaar. Werkgevers krijgen vanaf 1 januari te maken met aanzienlijk hogere belasting op auto’s met een verbrandingsmotor die zij aan werknemers beschikbaar stellen. Daardoor zouden zij dergelijke, nu nog fiscaal aantrekkelijke, plug-in hybrides vóór de jaarwisseling willen laten registreren.

Volledig elektrische auto’s waren in oktober met 18.243 registraties goed voor 55,2 procent van de markt. Dat was 14,6 procent meer dan een jaar eerder. Over januari tot en met oktober bedraagt hun marktaandeel 42,8 procent. Hybride auto’s volgden met 12.742 registraties en 38,5 procent marktaandeel, terwijl benzineauto’s zonder elektrische ondersteuning 5,5 procent haalden. Diesel en LPG bleven marginaal.

Kia was in oktober het best verkochte merk, met 3.087 registraties, gevolgd door Volkswagen, Skoda, Renault en Toyota. Over het hele jaar voert Kia eveneens de ranglijst aan, voor Toyota, Volkswagen, Renault en BMW. Vooral enkele Chinese merken groeiden sterk. Zo registreerden Jaecoo, Leapmotor, Omoda en Smart minstens twee keer zoveel auto’s als een jaar eerder. VinFast sprong van geen registraties naar 465 exemplaren. Die verkoop kwam vrijwel volledig door Green SM, de taxidienst van moederbedrijf VinGroup, die turquoise VF6’s inzet om de Nederlandse taximarkt te betreden.

De Skoda Elroq was in oktober het populairste model met 931 registraties. De Kia Picanto, Kia EV2, Volvo EX30 en Volkswagen ID.4 volgden. Bij elektrische auto’s bestond de top vijf uit dezelfde Elroq, EV2, EX30 en ID.4, aangevuld met de Renault 5. Tesla, dat in september nog met de Model Y en Model 3 domineerde, zakte in oktober uit de koppositie. Zulke verschillen kunnen ontstaan door leveringen, voorraad en het moment waarop zakelijke wagenparken worden vernieuwd; bij Tesla spelen ook transporten vanuit China mee.

Voor volgend jaar verwacht de branche een verdere daling naar circa 371.000 nieuwe auto’s. Naast de gewijzigde fiscale regels worden een lichte koopkrachtdaling en hogere brandstofprijzen als oorzaken genoemd.