Bang voor lage actieradius? Deze elektrische occasion rijdt eerst op stroom en schakelt daarna over op benzine

In dit artikel:

De Chevrolet Volt is een elektrische occasion met een benzinemotor als vangnet. De auto deelt zijn techniek en carrosserie met de eerste generatie Opel Ampera; de huidige Opel Ampera-e is een ander model. Dankzij de 16 kWh-accu en 150 pk sterke elektromotor rijdt de Volt in de praktijk ongeveer 30 tot 70 kilometer volledig elektrisch. De actieradius hangt onder meer af van temperatuur, snelheid en het gebruik van de verwarming. Wanneer de accu grotendeels leeg is, springt de 1,4-liter benzinemotor met 86 pk bij om de elektrische aandrijving van energie te voorzien. Daardoor zijn langere ritten mogelijk zonder onderweg te moeten laden.

De Volt valt op door zijn moderne uiterlijk en futuristische interieur met twee schermen en veel aanraakbediening. Het model is in Nederland echter zeldzaam: ten tijde van het artikel worden slechts zes exemplaren aangeboden, voor 5.250 tot 6.990 euro. De besproken zwarte Volt uit 2012 staat in Roden en heeft 134.671 kilometer gereden.

Bij aankoop moeten geïnteresseerden de resterende accucapaciteit, het koelvloeistofniveau en de elektrische actieradius controleren. Ook is het belangrijk te letten op foutmeldingen en te testen of de auto goed oplaadt. Bij vroege exemplaren kan bovendien de klep van de laadaansluiting problemen geven; aangepaste onderdelen en software-updates kunnen dit verhelpen.