Bazen grote automerken: wees een Trump!
In dit artikel:
De leiders van Stellantis en Renault, John Elkann en Luca de Meo, doen een opvallende oproep aan de Europese Unie: volg het voorbeeld van Donald Trump en kies voor minder regelgeving om de Europese auto-industrie te versterken. In een interview met de Financial Times benadrukken ze dat Europa voor een keuze staat: ofwel blijft het continent zelf auto’s produceren, of wordt het slechts een afzetmarkt voor buitenlandse merken. Volgens hen belemmert de huidige overdaad aan regelgeving de productie, vooral van kleine en betaalbare auto’s, omdat de kosten voor naleving sterk oplopen en de winstgevendheid onder druk komt te staan.
Ze wijzen erop dat de EU tot 2030 een veelheid aan nieuwe regels introduceert die het de industrie moeilijk maken, terwijl een duidelijke, industrieel gerichte strategie ontbreekt. In tegenstelling tot de Europese aanpak prijzen zij het Amerikaanse beleid onder president Trump, dat volgens hen wel doordacht en gericht is op het stimuleren van de binnenlandse autoproductie, ondanks de handelsbarrières die Trump soms opwerpt. Elkann erkent dat Stellantis-aandelen kwetsbaar zijn geworden door die onzekerheid, maar vindt dat Trumps consistente focus op productievoordeel beter is dan het Europese regelbeleid.
De twee topmannen waarschuwen dat autorijden door de toenemende regelgeving duurder wordt en daardoor een exclusieve bezigheid dreigt te worden, vooral omdat het aanbod kleine auto’s, die voor bredere groepen betaalbaar zijn, afneemt. Zij pleiten voor een beleid dat ruimte biedt aan meer betaalbare modellen en het Europese autolandschap gezond houdt. Hoewel ze benadrukken dat Renault en Stellantis niet gaan fuseren, ligt de focus vooral op een verenigde oproep aan de EU om meer industriegericht te denken en minder te vertragen met regelgevende lasten.
Ondertussen blijft er binnen de EU ook een land waar het autosector goed floreert, wat suggereert dat er binnen Europa potentie is wanneer het juiste beleid wordt gevoerd. De boodschap van Elkann en de Meo onderstreept de noodzaak voor de Europese Commissie, het Parlement en de Raad om snel en adequaat te reageren om de concurrentiekracht van de Europese auto-industrie te behouden.