Begint de BMW XM al een beetje te wennen?

In dit artikel:

De BMW XM geldt als een van de meest controversiële modellen in de geschiedenis van BMW, vooral vanwege zijn forse en uitgesproken SUV-design dat afwijkt van de traditionele sportieve lijnen van het merk. BMW positioneert de XM als opvolger van de iconische M1, maar het design en de omvang spreken veel liefhebbers minder aan. Recentelijk heeft tuner G-Power de XM onder handen genomen, wat de controversie alleen maar vergroot.

G-Power voegt een overdaad aan stylingelementen toe, zoals grotere koolstofvezel onderdelen, een gigantische spoiler en uitgesproken zwarte wielkastranden die eerder bij terreinwagens verwacht worden. De feloranje lak maakt het geheel nog opvallender. Een positief detail zijn de 23 inch ‘Hurricane RR’ velgen van G-Power, geïnspireerd op het ontwerp van de geliefde velgen van BMW M3 en M4's uit het verleden, al wekt de combinatie met de XM niet de verwachte harmonie.

Onder de kap neemt G-Power het vermogen van de BMW XM flink toe: van de standaard 748 pk en 1.000 Nm naar 950 pk en 1.400 Nm, met een optionele topsnelheid van 300 km/u in plaats van de standaard 250 km/u. Er wordt zelfs gewerkt aan een toekomstige uitvoering van 1.000 pk. Ondanks deze technische indrukwekkendheden blijft de vraag openstaan of de XM, zelfs in deze opgevoerde versie, het waard is om te omarmen door autoliefhebbers. De wagen polariseert en lijkt nog niet zijn plaats in de ‘Hall of Fame’ van BMW te hebben veroverd.