Belangrijkste ontwikkelpartner van Volkswagen in zwaar weer: IAV zoekt investeerder

In dit artikel:

IAV, het Duitse ingenieursbureau dat onzichtbaar maar cruciaal is voor merken als Volkswagen, Audi en Porsche, staat onder zware druk nu opdrachten en geld stromen weg. Het bedrijf telt circa 6.600 medewerkers, voert specialistische R&D uit (van motormanagement tot autonome shuttles en defensietoepassingen) en zit met het hoofdkantoor in Gifhorn dicht bij Wolfsburg — een nauwe relatie met Volkswagen die hen juist kwetsbaar maakt.

Volgens berichtgeving heeft Volkswagen recentelijk de budgetten voor IAV flink teruggeschroefd (een krimp van ongeveer 15–20%), waardoor de opdrachtstroom opdroogt. Belangrijke industriële aandeelhouders zoals Continental, Schaeffler en Vitesco trokken zich terug; IAV kocht die aandelen zelf terug en bezit nu bijna 40% van het eigen kapitaal, wat de kasreserves zwaar uitput. Al in 2023 waarschuwden accountants voor een “bestaansbedreigend risico” en werd een saneringsplan opgesteld.

Om te overleven verschuift IAV werkzaamheden naar defensie en landbouw en voert het ontslagen door, terwijl Volkswagen formeel geen commentaar geeft en er geruchten gaan dat men een nieuwe investeerder zoekt. Gaat IAV ten onder, dan verliest de Duitse autosector niet alleen een leverancier maar een groot deel van haar ontwikkelingskennis — ironisch, omdat juist die kennis essentieel is voor de transitie naar elektrische en softwaregestuurde voertuigen. De uitkomst blijft onzeker en kan ontwikkelings- en innovatieprojecten in de auto-industrie flink vertragen.