België verplicht vanaf morgen een helm op veel e-steps, met één opvallende uitzondering

In dit artikel:

Vanaf 1 september 2026 moeten bestuurders in België een helm dragen op elektrische steps die volgens hun constructie sneller kunnen dan 20 kilometer per uur. Bepalend is dus niet de snelheid waarmee iemand op dat moment rijdt, maar de technische maximumsnelheid van de step. Ook wie een model dat 25 kilometer per uur aankan terugbrengt naar 15 kilometer per uur, blijft helmplichtig.

De regel geldt vooral voor modellen met een constructiesnelheid tussen 20 en 25 kilometer per uur, omdat e-steps in België maximaal 25 kilometer per uur mogen rijden. Een geschikte fietshelm of bromfietshelm volstaat, zolang die de slapen en de achterkant van het hoofd beschermt. De verplichting geldt ook voor buitenlandse bezoekers die hun eigen step meenemen.

Veel deelsteps vallen in de praktijk buiten de helmplicht, omdat aanbieders ze begrenzen op maximaal 20 kilometer per uur. Dat is geen aparte uitzondering voor deelsteps: dezelfde grens geldt voor alle voertuigen. België wil zo voorkomen dat de maatregel het gebruik van deelsteps voor korte stadsritten ontmoedigt.

De aanscherping volgt op dertien dodelijke ongevallen met e-steps in België in 2025. Ongeveer 65 procent van de stepgebruikers die na een ongeval op de spoedeisende hulp belandden, had hoofdletsel. Slechts vier procent droeg een helm. Verkeersinstituut VIAS vindt de grens van 20 kilometer per uur te beperkt, omdat ook lagere snelheden ernstig hoofdletsel kunnen veroorzaken.

In Nederland geldt voor goedgekeurde e-steps voorlopig geen helmplicht. Die modellen mogen maximaal 25 kilometer per uur rijden, vereisen onder meer een minimumleeftijd van 16 jaar en WA-verzekering, en moeten sinds 1 juli 2026 een kenteken hebben. Nederlanders die met hun eigen step naar België gaan, moeten daarom vooral de opgegeven constructiesnelheid controleren.