Belgische socialisten willen alleen nog Europese auto's van de zaak

In dit artikel:

De Vlaamse socialistische partij Vooruit wil dat het fiscale voordeel voor bedrijfswagens voortaan uitsluitend geldt voor voertuigen die in Europa zijn gebouwd. Het partijvoorstel, dat als wetsinitiatief wordt ingediend, is bedoeld als alternatief voor het liefst volledig afschaffen van het systeem; als dat niet lukt moet het voordeel in elk geval verbonden worden aan Europese productie. De federale regering krijgt de taak de precieze regels vast te leggen.

Vooruit waarschuwt dat Chinese automerken hun marktaandeel in Europa snel vergroten: van 8,2 procent in 2024 naar 12 procent eind 2025, met een mogelijke stijging naar 20 procent in 2027 (Transport & Environment). In België worden jaarlijks zo’n 250.000 nieuwe bedrijfswagens geregistreerd; bij een aandeel van 25 procent zou dat neerkomen op 50.000 Chinese personenwagens die via fiscale voordelen indirect worden gesubsidieerd — bij een gemiddelde prijs van 40.000 euro een jaarlijkse uitstroom van ongeveer 2,5 miljard euro naar Chinese fabrikanten, stelt voorzitter Conner Rousseau.

De maatregel moet ook de resterende Belgische autofabriek in Gent steunen; daar worden elektrische modellen als de EX30, EX40 en EC40 van Volvo geproduceerd. Vakpublicatie Autointernationaal.nl juicht het initiatief toe en ziet het als een manier om fiscale prikkels te gebruiken voor het versterken van de eigen industrie in plaats van buitenlandse producenten.