Bentley Arnage vs. Audi S8: betaalbare luxe of bodemloze geldput?
In dit artikel:
Twee ogenschijnlijk andere luxe-sedans — een Britse Chesterfield op wielen en een strakke Duitse zakenauto — worden naast elkaar gezet om te kijken wat tweedehandskopers krijgen: een Bentley Arnage R uit de showroom van Hartog Autostudio versus een Audi S8 (vierdeurs) aangeboden bij Rijken Auto’s in Wijchen. Beide zijn gebruikte luxewagens met forse, karaktervolle motoren voorin en overlappende productiejaren, en ze zijn inmiddels voor vergelijkbare bedragen als occasion verkrijgbaar.
De Arnage R huist de legendarische 6,75-liter V8 (oorspronkelijk uit de jaren vijftig), met twee turbo’s goed voor circa 405 pk en een monsterlijk koppel van 835 Nm. De bijna 2.500 kg wegende Bentley voelt daardoor als een rollende golf: magnifiek voortdrijvend maar allesbehalve zuinig. Op papier staat een NEDC-verbruik van 1 op 5,2; reële cijfers liggen eerder rond 1 op 4 of erger. Binnenin is het een enclave van leer, hout en crème‑meters — extreem gezellig en bedoeld als toevluchtsoord — maar qua moderne apparatuur loopt de Arnage ver achter (oud Alpine-navigatiescherm, bedieningsafstandsbediening in het handschoenkastje).
De Audi S8 heeft een 5,2-liter V10 (verwant aan Lamborghini) met ongeveer 450 pk. De V10 leeft op toeren en lokt voortdurend naar de 7.000 tpm, waardoor hij dynamischer aanvoelt dan de Bentley. Op papier zou de S8 zuiniger zijn (ongeveer 1 op 7,4), maar in praktijk kan rijstijl dit ruimschoots tenietdoen. Het interieur van de Audi is zakelijk, tijdloos en netjes afgewerkt — minder knus dan de Bentley, maar praktischer en met een uitstraling die nog prima dienstdoet als representatieve occasion. De S8 is momenteel al voor onder de €30.000 te vinden.
De vergelijking draait niet alleen om prestaties en beleving, maar vooral om kosten: brandstof (beide lopen gulzaam leeg en de Arnage verlangt hoogwaardig benzine), wegenbelasting (de zware Bentley is extra duur) en onderhoud zijn de échte uitgavenposten na aankoop. Conclusie: wie absolute old‑school luxe en een serene, weelderige cabine wil, kiest de Arnage; wie sportiever, representatiever en iets praktischer zoekt, heeft meer aan de S8 — maar bij beide geldt dat goedkoop aankoopgeld vaak wordt gevolgd door dure levenslange kosten. Voor details over onderhoudskosten verwijst de reportage naar een bijbehorende video.