Benzineprijs naar extreme hoogte: is waterstof inmiddels goedkoper alternatief?
In dit artikel:
De hoge brandstofprijzen door de oorlog in Iran zetten automobilisten aan het denken: veel mensen overwegen een elektrische auto, maar wat is de status van de waterstofauto als alternatief voor de benzineauto? Hoewel autofabrikanten met waterstofauto’s hebben geëxperimenteerd en sommige modellen te koop zijn, is die technologie nooit echt doorgebroken.
In theorie heeft waterstof aantrekkelijke eigenschappen: razendsnel tanken, honderden kilometers bereik en als uitstoot slechts water. In de praktijk liggen er echter flinke obstakels. Waterstof is duur en tankstations zijn schaars, waardoor veel consumenten afhaken en investeringen in infrastructuur uitblijven. Technisch gezien is waterstof geen brandstof maar een energiedrager: in de auto wordt het omgezet in elektriciteit, maar de productie en het transport van waterstof kosten veel energie. Daardoor is een batterij-elektrische auto op totaal-efficiëntie vaak gunstiger.
Commerciële steun slinkt: grote spelers trekken zich terug — Shell sloot enige jaren geleden waterstoftankstations in de VS en eerder al in het VK — en autoconcern Stellantis stopte afgelopen zomer met investeringen in waterstoftechnologie. Toch zijn er nog modellen op de markt, zoals de Toyota Mirai en Hyundai Nexo, en ook tweedehands zijn er opties (ongeveer 75 modellen, prijzen ruwweg €7.000–€30.000). Een waterstofvariant van de BMW X5 staat op stapel.
Financieel is waterstof momenteel geen aantrekkelijk alternatief voor benzine. Met een prijs van circa €21 per kilo en een verbruik van ongeveer 1 kg/100 km kost rijden op waterstof ongeveer €0,21 per kilometer. Vergelijk je dat met een benzineauto die 1 op 15 rijdt en benzine rond €2,54 per liter, dan komt dat neer op zo’n €0,17 per kilometer. Kortom: waterstof rijdt duurder dan benzine in deze berekening.
Waterstof kan wel zinvol blijven voor zwaar transport en industrie waar elektrificatie lastiger is, maar voor de gewone autobezitter lijken batterij-elektrische voertuigen en bestaande goedkopere opties (zoals autogas/LPG) vooralsnog praktischer en goedkoper.