Bij 1,4 miljoen auto's vond de APK een verlichtingsgebrek: de grootste boosdoener was geen kapot lampje

In dit artikel:

Bij 1.440.711 personenauto’s werd in 2025 tijdens een APK-keuring een gebrek aan de verlichting vastgesteld. Dat is 21,3 procent van de 6.763.359 verschillende gekeurde auto’s, op basis van een analyse van RDW-gegevens door AutoZoWeg.nl. Het cijfer betekent niet dat al deze auto’s nog met defecte verlichting rondrijden: veel gebreken zijn tijdens de keuring verholpen. Ook vallen verkeerd afgestelde koplampen en problemen met het lichtbeeld onder deze categorie.

Het meest geregistreerde afzonderlijke probleem was verkeerd afgesteld dimlicht. Bij 380.503 auto’s werd dit vastgesteld; in totaal ging het om 420.103 auto’s met een probleem aan de koplampafstelling. Een te hoge lichtbundel kan tegenliggers verblinden, terwijl een te lage bundel het zicht beperkt. Verder waren kentekenplaatverlichting, stadslichten en remlichten veelvoorkomende gebreken. Vooral een defect remlicht is voor bestuurders lastig zelf te ontdekken.

De leeftijd van de auto speelt een duidelijke rol. Bij auto’s jonger dan vijf jaar had 7,1 procent een verlichtingsgebrek, tegenover 21,5 procent bij auto’s van tien tot vijftien jaar en 30,4 procent bij auto’s van vijftien tot twintig jaar. De cijfers bewijzen niet dat ouderdom de enige oorzaak is, maar tonen wel aan dat problemen bij oudere auto’s veel vaker voorkomen.

Nu de klok een uur teruggaat, valt de avondspits weer grotendeels in het donker. Uit aanvullend onderzoek blijkt dat 44 procent van de ondervraagde automobilisten zich dan minder zeker voelt achter het stuur. Automobilisten wordt aangeraden alle lampen zelf te controleren, inclusief de achterlichten: bij sommige auto’s brandt overdag alleen de dagrijverlichting aan de voorkant. De afstelling van koplampen kan het best door een garage worden nagekeken. Rijden met defecte verplichte remlichten kan in 2026 een boete van 190 euro opleveren; voor niet-werkende achterkentekenplaatverlichting geldt 65 euro, exclusief administratiekosten.