Bij de BYD Dolphin Active moet je actief laden - Back to Basics

In dit artikel:

In China zag de auteur overal de BYD Seagull rijden — in Europa heet hetzelfde model Dolphin Surf en staat hij als betaalbare elektrische hatchback vanaf ongeveer €22.990 in de prijslijsten. De Europese uitvoering verschilt alleen subtiel van de Chinese: andere voorbumper en twee ruitenwissers in plaats van één, maar technisch zijn ze grotendeels gelijk.

De Dolphin Surf is beschikbaar in drie uitvoeringen: Active (basis), Boost (midden) en Comfort (top). De Active is uitgerust met 15-inch stalen wielen, halogeenkoplampen, kunstleren bekleding, adaptieve cruise control, keyless entry, elektrische ramen rondom, achteruitrijcamera en een 10,1-inch draaibaar touchscreen. Uniek is dat de basisversie een kleinere 30 kWh-accu heeft (bruto) waarmee de WLTP-actieradius rond de 220 km ligt. De Boost en Comfort krijgen een 43,2 kWh-accu en halen op papier circa 322 km.

De aandrijving bestaat uit één elektromotor van 65 kW/88 pk (in de Active/Boost), 175 Nm koppel, topsnelheid 150 km/h en een 0–100 km/h tijd van ongeveer 11,1 s. Volgens WLTP-verbruik zit hij op circa 15,5 kWh/100 km. Leeggewicht is ongeveer 1.269 kg; trekgewicht ontbreekt (0 kg).

Qua prijs/uitrusting raadt de auteur aan te kiezen voor de Boost (€24.990 volgens het stuk). Die levert niet alleen meer actieradius, maar ook extra’s zoals een tweede smart key, elektrische stoelverstelling, elektrisch inklapbare spiegels, lichtmetalen velgen en regensensor. De Comfort-versie voegt meer vermogen (156 pk), stoelverwarming en led-koplampen toe, maar met €26.690 wordt de auto voor een klein model volgens de auteur te duur.

Kortom: de BYD Dolphin Surf positioneert zich als een van de goedkoopste EV-opties in Europa — aantrekkelijk door complete standaarduitrusting en concurrerende prijzen — maar wie niet tevreden is met beperkte actieradius kiest het verstandigst voor de iets duurdere batterijvariant.