Bij de goedkoopste Volvo EX60 kom je niets tekort - Back to basics
In dit artikel:
Volvo introduceert de elektrische EX60 met twee uitvoeringen — Plus en Ultra — en drie aandrijflijnen, waarbij de prijzen in Nederland starten net onder de €64.000 (rapportage bij lancering). Daarmee positioneert Volvo zich scherp ten opzichte van nieuwkomers van BMW en Mercedes, al ontbreken bij die merken vooralsnog de goedkopere varianten.
De instapversie heet P6 Plus en is geen mager afgeklede uitvoering: een 83 kWh-accu levert volgens Volvo tot circa 620 km bereik, mede dankzij een laag verbruik van 14,7 kWh/100 km. De P6 is achterwielaangedreven, levert 374 pk en sprint in ongeveer 5,9 seconden naar 100 km/h. Omdat het de enige single‑motorvariant is, heeft hij een iets lagere trekhaakcapaciteit (2.000 kg) en een lager gewicht dan de vierwielaangedreven uitvoeringen (2.400 kg trekvermogen bij AWD‑versies).
Uitrustingstechnisch zet de Plus hoog in: adaptieve cruisecontrol, een Bose‑audiosysteem met 21 speakers, vast glazen panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen en achterbankleuning, 3‑zone climatecontrol, stoel‑ en stuurverwarming, elektrische achterklep, matrix‑ledkoplampen en een warmtepomp behoren tot de standaarduitrusting. Dat maakt de Plus tot een royaal uitgeruste instapper — opmerkelijk omdat matrix‑leds bij veel merken optioneel zijn.
De Ultra voegt vooral subtiele maar luxe details toe: 21‑inch lichtmetaal in plaats van 20‑inch, HD Pixel‑koplampen met twee extra ledstreepjes en sproeiers, een uitgebreider audiosysteem, 360‑graden camera en gelamineerd glas. Let op: grotere wielen dragen onvermijdelijk bij aan hoger verbruik. Veel Ultra‑opties zijn tegen meerprijs ook op de Plus te krijgen, maar het prijsverschil van zo’n €7.000 blijft aanzienlijk.
Interieurkeuzes lopen van standaard zwart tot kunstleercombinaties in bruin/zwart of licht ‘Dawn’; echt leer en stoelventilatie zijn mogelijk tegen aanzienlijke meerprijs. Een opvallende, relatief betaalbare optie is een wollen dashboardelement (€975), een terugkeer van materiaalkeuzes die Volvo ook op andere modellen aanbiedt.
De auteur van het artikel zou zelf kiezen voor een P6 Plus en die aanvullen met 21‑inch wielen, Pilot Assist en geïntegreerde zitverhogers achter, plus een lichte interieurafwerking en de kleur ‘Sand Dune’. Daarmee komt zijn samengestelde configuratie op ongeveer €69.345 — nog altijd onder een complete Ultra.
Kortom: de EX60‑Plus biedt veel standaarduitrusting en een competitieve prijsstelling, terwijl de Ultra vooral extra verfijningen en meer luxe‑features levert; kopers moeten afwegen of de extra opties dat prijsverschil rechtvaardigen, zeker gezien invloed op verbruik en rijbereik.