Bij een accustoring kunnen sommige Tesla's gevaarlijk worden voor kinderen en huisdieren

In dit artikel:

De Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA onderzoekt meldingen dat bij de Tesla Model Y uit 2021 de portieren onbruikbaar kunnen worden wanneer de 12V-hulpaccu leeg raakt. Het onderzoek betreft ongeveer 174.000 voertuigen. De 12V-batterij voedt secundaire systemen; bij onvoldoende spanning zouden de vlak weggewerkte, elektrisch bediende deurgrepen niet meer functioneren, waardoor de auto van buiten niet geopend kan worden.

Volgens berichtgeving zijn er minimaal negen klachten ingediend bij de autoriteiten. In meerdere gevallen zaten kinderen in de auto toen de deur niet meer openga; in vier situaties moesten ouders een ruit inslaan om hun kind te bevrijden. Omdat baby’s en huisdieren de binnenste noodhendel vaak niet kunnen bedienen, maakt dat de casussen extra zorgelijk.

Tesla verving in 2022 oudere lood-12V-accu’s door 12V-lithiumvarianten die makkelijker te monitoren en betrouwbaarder zijn, waardoor nieuwere modellen minder kans hebben op dit probleem. Toch kunnen ook andere Tesla-typen zoals Model 3, S en X getroffen zijn zolang ze nog de oudere hulpaccu’s hebben.

Het incident heropent de discussie over de risico’s van flush-handgrepen die in de carrosserie verdwijnen: ze verbeteren de aerodynamica en het design, maar blijken in noodsituaties problematisch. In China overweegt de overheid zelfs een verbod op dit type handgrepen, en mogelijk voeren fabrikanten of toezichthouders de komende jaren wijzigingen door om de toegankelijkheid bij noodgevallen te verbeteren.