Bijna 90 procent afschrijving: deze megaluxe occasion was voor CEO's, maar kun je nu zelf kopen

In dit artikel:

De derde generatie Lexus GS presenteert zich vooral als comfortabele, degelijke sedan en niet als pure sportwagen. Vanaf circa 2005 was de GS leverbaar met diverse zescilinders, een V8 en opvallend vroeg een hybride GS 450h (ongeveer 345 pk), waardoor hij destijds technisch vooruitstrevend was. Afhankelijk van motorisering haalt hij 100 km/h in ongeveer 5,8 tot 7,2 seconden; topsnelheden liggen rond 240–250 km/h. Met zijn 1.840 kg en comfortgerichte afstelling voelt de auto stabiel en comfortabel aan, maar minder speels dan veel Duitse concurrenten — een reden waarom Lexus moeite had marktaandeel van merken als Mercedes en BMW af te snoepen.

Anno 2026 staat de GS nog altijd bekend om solide afwerking en goede betrouwbaarheid, maar het interieur toont zijn leeftijd: simpel infotainment en vaak ontbrekende moderne rijhulpsystemen. Occasionprijzen variëren momenteel grofweg tussen €1.375 en €18.999 (13 aangeboden exemplaren); voertuigen boven de €10.000 zijn vaak goed onderhouden en representeren de duurdere, originele prijsklasse (destijds tot ~€137.000). Een actueel voorbeeld: een grijze GS 450h uit 2006 met 154.877 km voor €14.950 in Wijk en Aalburg (NB), President-uitvoering en recente APK.

Belangrijke kooptips: controleer pasvormen op slecht schadeherstel en toets de onderhoudsgeschiedenis zorgvuldig. Over het algemeen is de GS een betrouwbare keuze zolang het onderhoud klopt; voor verdere details is de specifieke koopwijzer raadzaam.