Bijna de helft van alle autopech komt door één simpel onderdeel dat zelfs elektrische auto's nog gewoon hebben

In dit artikel:

Ondanks de steeds betrouwbaardere en geavanceerdere auto’s blijft de eenvoudige 12V-accu de belangrijkste oorzaak van pech. Volgens de pechstatistieken van de Duitse wegenwacht ADAC was in 2025 45,4 procent van bijna 3,7 miljoen pechgevallen te wijten aan een lege of defecte 12V-accu. In 2015 was dat nog 35,7 procent.

Moderne auto’s verbruiken ook wanneer ze stilstaan stroom voor onder meer alarmsystemen, keyless entry, communicatiemodules en andere elektronica. Een oudere of verzwakte accu kan daardoor sneller leeg raken. Veel korte ritten, langdurige stilstand en het regelmatig op afstand controleren van de auto via een app kunnen het probleem verergeren. Gemiddeld gaat een 12V-accu vijf tot zes jaar mee. Hoge temperaturen versnellen de slijtage, waardoor een zwakke accu in de winter eerder uitvalt.

Ook elektrische auto’s hebben naast hun grote hoogvoltaccupakket een afzonderlijke 12V-accu. Die voorziet de elektronica van stroom en moet de systemen activeren voordat het grote accupakket kan worden ingeschakeld. Daardoor kan een volledig opgeladen elektrische auto toch niet starten of wegrijden als de kleine accu defect is.

Elektrische auto’s zijn desondanks minder vaak betrokken bij pech. Bij vier jaar oude modellen registreerde de ADAC 6,5 pechgevallen per 1.000 elektrische auto’s, tegenover 12,5 bij vergelijkbare brandstofauto’s. EV’s hebben minder bewegende en traditionele onderdelen die kunnen falen. Binnen beide aandrijftypen blijft de 12V-accu echter de belangrijkste afzonderlijke oorzaak van stilstand. Een controle van de accu vóór de winter is daarom verstandig, vooral bij oudere accu’s, veel korte ritten of langdurige stilstand.