Baanbrekende AMG krijgt een langverwacht vervolg!

In dit artikel:

AMG toont met het Concept AMG GT XX wat elektrisch mogelijk is, maar een productieversie hangt af van marktvraag en rendement. Autofabrikanten hebben meerdere sportieve EV‑projecten klaarstaan, maar wachten tot kopers genoeg vertrouwen hebben om elektrische sportcoupés massaal te omarmen — dat geldt ook voor AMG.

AMG heeft al eerder geëxperimenteerd met een extreem krachtige elektrische sportwagen: de Mercedes‑Benz SLS AMG Coupé Electric Drive uit 2012. Dat model was technologisch vooruitstrevend (ieder wiel een eigen elektromotor, circa 750 pk en 1.000 Nm, 0–100 km/u in 3,9 s, topsnelheid 250 km/u) en reed binnen acht minuten over de Nordschleife; vanwege verwachtingen en kosten werden er slechts negen exemplaren gebouwd.

AMG‑baas Michael Schiebe zegt dat er zowel een emotionele als een rationele kant zit aan het besluit om een elektrische twee‑deurs te maken: “Er is een emotionele en een rationele discussie.” Technisch weten zij hoe het moet, maar de investering moet worden terugverdiend. Daarom richt AMG zich voorlopig op de succesvolle verbrandingsmotor‑GT en houdt het de optie voor een elektrische GT open totdat het juiste moment en een voldoende grote markt zich aandient.

Belangrijke voorwaarden voor een eventuele elektrische GT zijn het behoud van het karakteristieke rijgevoel en financiële haalbaarheid; AMG wil zowel prestatie‑imago als winstgevendheid veiligstellen. Voor concurrenten zoals Porsche belooft dit spannende tijden: de vraag is niet óf er een sport‑EV komt, maar wanneer. Bron: AutoCar.