BlueCruise, meer vermogen en grotere accu voor Ford Puma
In dit artikel:
Ford voert stilaan een reeks technische en prijswijzigingen door voor de Puma; geen opvallende facelift, maar wél zichtbare verbeteringen in bereik, vermogen, uitrusting en opties die de auto op papier aantrekkelijker maken.
Elektrische Puma Gen‑E: de accu groeit van 43,6 naar 46,8 kWh, wat het WLTP‑bereik volgens Ford naar circa 417 km brengt — ruim boven de 400 km. Snelladen blijft maximaal 100 kW; van 10 naar 80 procent duurt in het beste geval ongeveer 26 minuten. Prijzen voor de licht aangepaste Gen‑E volgen nog.
Mild‑hybride benzineversies: de 1.0 Ecoboost keert terug in een sterkere 155 pk‑uitvoering. De vermogensstap van 125 naar 155 pk kost slechts €500, maar is alleen te kiezen met de Powershift‑automaat en minimaal ST‑Line; zo kost een 155 pk‑Puma minimaal €37.740. Tegelijk is de meerprijs voor de Powershift‑automaat bij de 125 pk‑variant verlaagd van €2.300 naar €1.500, waardoor een Puma met automaat nu vanaf €35.495 rijdt.
BlueCruise en speciale uitrusting: de Puma krijgt Ford’s BlueCruise voor hands‑free rijden op door Ford aangewezen ‘Blue Zones’ (grotendeels Nederlandse snelwegen volgens Ford). BlueCruise is zowel een eenmalige koopoptie als beschikbaar via abonnement; voor het abonnementsmodel is wel het optionele Driver Assistance Pack met extra hardware nodig. Er komt ook een BlueCruise Edition met standaard systeem, speciale Vapor Blue‑lak, 18‑inch zwarte velgen en blauwe interieuraccenten. Prijzen: Gen‑E BlueCruise €37.795, Puma Hybrid BlueCruise €42.040.
Uitrusting en kleuren: matrix‑ledkoplampen komen beschikbaar op ST‑Line (zonder X), het optionele B&O‑audiosysteem is verbeterd en Ford Premium Connectivity wordt op alle uitvoeringen aangeboden zodat streaming‑apps mogelijk zijn. Kleurwijzigingen: Cactus Grey nu leverbaar op Gen‑E; ‘Electric Yellow’ is voortaan de standaardkleur van de reguliere Puma.
Als occasion blijft de Puma aantrekkelijk doordat het exterieur sinds 2019 weinig veranderde; gebruikte exemplaren zijn al onder de €13.000 te vinden, wel met hogere kilometerstanden. De 1.0 Ecoboost gebruikt een distributieketting in plaats van een natte riem, wat de motor betrouwbaarder maakt bij veel kilometers.