BMW bouwt eerste prototypes nieuwe brandstofauto

In dit artikel:

BMW werkt samen met Toyota aan een derde generatie brandstofcelsysteem en wil in 2028 zijn eerste serie‑waterstofauto op de markt brengen. De voorbereidingen voor serieproductie vinden plaats in de fabriek in Steyr (Oostenrijk), terwijl prototypes parallel in München en Steyr worden ontwikkeld. De huidige pilotvloot van de iX5 Hydrogen gebruikt nog de tweede generatie van het systeem die samen met Toyota is ontstaan.

Het nieuwe systeem wordt compacter, zuiniger en krachtiger; BMW verwacht dat de benodigde inbouwruimte van de brandstofcel ongeveer 25% kleiner wordt, wat meer flexibiliteit biedt bij integratie in personenauto’s en bedrijfswagens. Met de productie in Europa wil BMW zijn aanbod van CO2‑neutrale aandrijvingen uitbreiden en de ontwikkeling van brandstofceltechnologie op het continent versterken.

Tegelijkertijd blijft waterstof voor auto’s lastig: hogere kosten en een schaars tanknetwerk hebben eerdere pogingen afgeremd. Als illustratie stopte Stellantis recent de verdere ontwikkeling van brandstofcellen voor zijn bedrijfswagens. BMW’s inzet toont desalniettemin dat enkele fabrikanten blijven geloven in waterstof als aanvullende emissievrije aandrijftechniek naast batterijen.