BMW: "Chinezen zullen vast marktaandeel pakken, maar niet van ons"

In dit artikel:

BMW laat zich niet van de wijs brengen door de golf Chinese automerken die de Europese markt opkomen. Tijdens een recente jaarconferentie benadrukte bestuurslid Jochen Goller dat nieuwe spelers ongetwijfeld marktaandeel winnen, maar niet ten koste van BMW — “Ze zullen vast marktaandeel afpakken, maar niet van ons.” Volgens Goller heeft BMW eerder groei doorgezet toen Japanse en Koreaanse merken opkwamen, en het bedrijf verwacht hetzelfde nu.

Cijfers ondersteunen die houding grotendeels: vorig jaar noteerde BMW in de meeste afzetlanden verkoopstijgingen; alleen in China daalden de verkopen. Chinese fabrikanten begonnen vooral met volledig elektrische modellen voor Europa, maar merken dat particuliere kopers nog vaak de voorkeur geven aan hybrides. Daarom bieden veel nieuwkomers nu ook plug‑in‑hybrides of range‑extenders aan: elektrische aandrijving gecombineerd met een kleine verbrandingsmotor om de accu onderweg bij te laden.

BMW ziet vooralsnog geen reden om in die range‑extendertrend mee te gaan. Managementlid Joachim Post wijst op stevige actieradiussen (ruim 800 km) en zeer hoge laadsnelheden (tot 400 kW) van nieuwe modellen zoals de iX3 Neue Klasse, die volgens het merk al ruim 50.000 bestellingen telt voordat klanten ermee hebben gereden. Tegelijk introduceert BMW nieuwere modellen met nog grotere actieradius en een design dat veel bijval krijgt, waarmee het zich wil onderscheiden in het concurrerende Europese speelveld.