BMW dwingt met speciale schroef reparaties bij officiële dealer af

In dit artikel:

BMW heeft een ontwerp gepatenteerd voor een schroefkop die lijkt op het merklogo en alleen met een speciaal gereedschap te openen is. De kop is in vier segmenten verdeeld — twee verzonken en twee vlakke — waardoor standaard schroevendraaiers niets uithalen; BMW wil deze schroeven op verschillende, cruciale plekken in de auto toepassen zodat alleen bevoegde monteurs bij onderdelen kunnen komen.

Volgens een woordvoerder zijn de speciale schroeven bedoeld voor essentiële onderdelen en om te voorkomen dat onbevoegden aan de auto sleutelen. Critici zien het echter als een manier om klanten te dwingen naar officiële dealers voor reparaties, wat de onderhoudsmarkt voor BMW-voertuigen kan monopoliseren en de kosten voor consumenten opdrijft.

Dit initiatief past in een bredere trend bij fabrikanten om fysieke en softwarematige barrières op te werpen — bijvoorbeeld garanties die alleen gelden bij onderhoud door erkende garages. Tegelijkertijd staat het haaks op de Right to Repair-beweging, die voorstelt dat consumenten en onafhankelijke garages zelf toegang moeten hebben tot onderdelen, gereedschap en informatie om spullen te repareren.

Het gaat vooralsnog om een patent; of de schroeven daadwerkelijk in productiemodellen worden gebruikt is onzeker, omdat fabrikanten vaak ideeën vastleggen die niet altijd worden toegepast. Mocht BMW deze lijn doortrekken en andere merken volgen, dan kan dat eigendom en onderhoud van auto's duurder en minder toegankelijk maken, tenzij toezichthouders hierop ingrijpen.