BMW en Audi laten staan? Deze DS No 7 is een eigenzinnige SUV met 740 km actieradius

In dit artikel:

DS Automobiles zet met de No 7 een eigenzinnige SUV tegenover de gevestigde C‑ en D‑segment concurrenten. Met 4,66 meter lengte nestelt hij zich precies tussen modellen als de Audi Q4 e‑tron en grotere iX3/EX60‑typen. DS richt zich daarmee op het lucratieve C‑segment, waar vooral de dure uitvoeringen en opties veel winst opleveren (bij DS kiezen veel klanten voor topuitvoering Etoile, panoramadak en het prijzige Focal‑audiosysteem).

Uiterlijk volgt de No 7 de herkenbare DS‑vormtaal: een opvallende grille, dubbele lichtstrook en veel glossy zwarte accenten, grote wielen en chique metallic lakken. Binnenin onderstreept hoogwaardige afwerking en luxe materiaalgebruik de premium-ambitie; het vierspaaks stuur is herkenbaar van de grotere No 8.

Technisch biedt de No 7 meerdere aandrijflijnen. Volledig elektrisch zijn er: een voorwielaangedreven basisversie (ongeveer 260 pk/343 Nm), een Long Range‑variant (circa 280 pk) en een AWD Long Range (ongeveer 275 pk/509 Nm). Sprinttijden lopen van circa 7,7 naar 5,4 seconden; de topsnelheid is elektronisch begrensd op 190 km/h. DS claimt WLTP‑actieradii van circa 543 km voor de basis‑EV en een recordwaarde van ongeveer 740 km voor de Long Range. Maximaal laden gaat tot 160 kW (20→80% ongeveer 27 minuten). Daarnaast is er een 48V‑Hybrid 145 (145 pk) en komt er een nieuwe hybridevariant.

Praktisch zijn ook de bagageruimte (circa 500 liter) en productie in Europa. De No 7 wil zich onderscheiden als stijlvol, luxueus alternatief in een felbevochten markt.