BMW gaat het dak repareren terwijl de zon (nog een beetje) schijnt

In dit artikel:

BMW versnelt zijn herstructurering en verlaagt opnieuw de winstverwachting voor 2026. De Duitse autofabrikant waarschuwt dat de autodivisie, het belangrijkste bedrijfsonderdeel, over het hele jaar kan uitkomen op een winstmarge tussen -0,5 en +0,5 procent. Eerder rekende BMW nog op 1 tot 3 procent. Het bedrijf verwacht daarnaast een gematigde daling van de leveringen ten opzichte van 2025.

De verslechterde prognose hangt vooral samen met een eenmalige, niet-operationele last die BMW bij de jaarcijfers neemt vanwege de uitbreiding van de reorganisatie. Zonder die ingreep zou de autodivisie volgens topman Milan Nedeljkovic minstens 2 procent winst kunnen boeken. BMW wil banen en managementfuncties schrappen, het aantal divisies verminderen en de efficiëntie verhogen met kunstmatige intelligentie. In september kondigde het bedrijf al aan het management en de divisies met 20 procent te willen terugbrengen.

De maatregelen zijn nodig door aanhoudend zwakke verkopen en een prijzenoorlog in China, de opmars van Chinese autofabrikanten en handelsconflicten. Ook andere Europese autobouwers versnellen hun reorganisaties. BMW stelt oudere modellen en technologie sneller buiten gebruik om ruimte te maken voor de nieuwe Neue-Klasse-modellen, waarvoor de vraag sterk is.

In het derde kwartaal daalde BMW’s nettowinst van 1,67 miljard naar 1,46 miljard euro. De omzet zakte van 32,31 miljard naar 30,45 miljard euro, mede door de zwakke Chinese markt. Het bedrijfsresultaat van de autodivisie nam met 40 procent af tot 901 miljoen euro en de marge daalde van 5,2 naar 3,4 procent. Dat resultaat was wel beter dan analisten hadden verwacht.