BMW geeft de nieuwe X5 bijna elke aandrijving, maar Nederland maakt uitgerekend deze versie de goedkoopste

In dit artikel:

BMW presenteert de nieuwe X5 als een SUV met uitzonderlijk veel aandrijflijnen: benzine, diesel, plug-inhybride, volledig elektrisch en later zelfs waterstof. Maar in Nederland valt niet de techniek, maar de belasting het zwaarst mee in de prijsvergelijking. De elektrische iX5 60 xDrive is daar met een voorlopige prijs van €105.673 ruim goedkoper dan de benzine-X5 40 xDrive (€135.815) en de diesel X5 40d xDrive (€143.948), vooral doordat de BPM voor de EV beperkt blijft tot slechts €687. In België ligt dat beeld juist omgekeerd en is de diesel met €89.900 de goedkoopste variant.

BMW kondigt de eerste X5-versies aan voor eind november 2026; de elektrische en plug-inhybride uitvoeringen volgen begin 2027 en de waterstofversie staat gepland voor 2028. De iX5 krijgt twee elektromotoren, 578 pk, een accu van 141 kWh en een WLTP-range tot 845 kilometer, maar weegt ook veel meer dan de benzinevariant en mag minder trekken. Daarmee laat BMW zien dat de keuze voor een X5 niet alleen afhangt van techniek, maar vooral van het land waarin je hem koopt.