BMW i3: 900 kilometer bereik voor eerste elektrische 3-serie
In dit artikel:
BMW heeft de volledig elektrische i3 onthuld: de eerste i‑versie die expliciet als 3‑serie wordt gepositioneerd en een belangrijk vervolg is op de Neue Klasse‑strategie. Waar de recent geïntroduceerde iX3 een elektrisch SUV‑alternatief is, geldt de nieuwe i3 als dé elektrische uitvoering van het traditionele 3‑seriedomein. De benzine‑3 blijft voorlopig in het gamma; daarnaast verschijnt er ook een nieuwe, aparte conventionele 3‑serie naast deze i3.
Ontwerp en proporties
De i3 is een echte driebox‑sedan met korte, aflopende neus, ver naar achter geplaatste achteras en een duidelijk zichtbaar dorpelprofiel dat het accupakket verbergt. In tegenstelling tot veel elektrische sedans kiest BMW niet voor een druppelvorm of liftback, maar voor een klassieke motorkap, passagiersruimte en kofferbak. Typische BMW‑elementen zoals een scherpere Hofmeisterknik en de ‘sharknose’ terugkerende lijnen zijn aanwezig, maar het front gebruikt geen verticale nierengrille in het midden: het gezicht ontstaat door twee lange elementen waarin ook de koplampen en sensoren zijn geïntegreerd. Die lange, in één stuk uitgevoerde koplampunits huisvesten ook veiligheidssensoriek, wat onderhoudskosten kan verhogen bij schades.
Interieur en technologie
Het interieur sluit grotendeels aan op dat van de iX3: een luchtig, modern dashboard, een eigenzinnig stuur en een nieuwe infotainmentopzet met een geprojecteerde schermrand onder de voorruit en een parallellogram‑vormig touchscreen. De zitpositie blijft herkenbaar 3‑seriewaardig en dankzij de lange wielbasis is ook de achterbank opvallend ruim voor dit segment.
Aandrijving en accu
BMW toont de i3 voorlopig als i3 50 xDrive: dezelfde aandrijflijn als de iX3 50 xDrive met 469 pk en de 108,7 kWh accu. BMW claimt een extreem rijbereik tot circa 900 km (wereldschaal) en maakt gebruik van een 800V‑platform dat laden tot 400 kW ondersteunt; volgens BMW is bijsnellen tot ongeveer 400 km bereik in ongeveer 10 minuten mogelijk. Later volgen zwakkere uitvoeringen met kleinere accu’s en een aangekondigde M‑topvariant met vier elektromotoren.
Productie en beschikbaarheid
Productie start in de tweede helft van 2026. BMW laat doorschemeren dat er mogelijk meerdere carrosserievarianten komen — passend bij de traditie van de 3‑serie om in meerdere vormen te bestaan.
Noot bij de naam en claim
Twee kanttekeningen: de nieuwe i3 heeft niets van doen met de gelijknamige hatchback uit 2013; en hoewel BMW de i3 als de eerste volledig elektrische 3‑serie presenteert, bestaat er sinds 2022 in China al een elektrische uitvoering van de huidige 3‑serie. Mondiaal gezien is deze nieuwe i3 echter de eerste elektrische 3‑serie van BMW.