BMW i3 94Ah High Voltage Edition - 2016 - 332.845 km - Klokje rond
In dit artikel:
Frens Roelofs (62), tandtechnicus uit Waddinxveen, is een van de vroegste rijders van de BMW i3 maar profileert zich niet als EV-activist: hij houdt zijn plezier in elektrisch rijden vooral voor zichzelf. De i3 (94Ah High Voltage Edition) werd hem aanbevolen door zijn zoon Mervyn; na aanvankelijke terughoudendheid vanwege de beperkte actieradius kocht hij twee jaar na een sneak preview toch een versie met iets meer bereik. Sindsdien gebruikt hij de i3 vooral als perfecte tweede auto voor korte tot middellange trajecten, met dagelijks woon-werkverkeer tussen Waddinxveen en zijn laboratorium in Noordwijk.
Hoewel de i3 destijds een forse nieuwprijs had, ervaart Frens de gebruikskosten als meevallend. Recent betaalt hij wel wegenbelasting: ongeveer €15 per maand. Het onderhoud loopt via de dealer om de twee jaar (remolie, filters, bandenlijstje); remmen worden af en toe “gangbaar” gemaakt omdat hij zelden het linker pedaal gebruikt. Hij wisselde banden van Bridgestone naar Michelin vanwege levensduur. Eén keer kreeg hij laadstress: een defecte paal dwong hem met nog 1 km range over een fietspad naar een andere laadplek.
Bij de keuring door Carrec Technocenter kwam de i3 er goed vanaf: het interieur en exterieur zijn verzorgd, alleen kleine zaken zoals stofhoezen van de voorste dempers. Een flashtest gaf 82,5% accucapaciteit, tot vreugde van Frens. Technicus Tim kwalificeerde de auto als degelijk en goed in elkaar gezet; er waren weinig noemenswaardige gebreken.
Frens’ i3 is een kortlopende actiemodel-uitvoering met veel extra’s (poedercoated velgen, cruisecontrol, groot scherm, bruine lederen bekleding, Harman Kardon-audio, dak, LED-verlichting en een achteruitrijcamera). Hij waardeert het uitstekende zicht rondom en noemt de i3 ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, niet voor vakanties. Technisch: 33 kWh bruto batterij, één elektromotor 125 kW/170 pk, 0–100 km/h in 7,3 s, topsnelheid 150 km/h, achterwielaandrijving; nieuwprijs destijds circa €51.475.
Kort gezegd: Frens geniet nog steeds van zijn bijzondere i3 — een wagen die in zijn ogen zijn tijd vooruit was en ondanks hogere productiekosten degelijk gebouwd blijkt te zijn.