BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in

In dit artikel:

De BMW i8 blijft ook na meer dan tien jaar een opvallend ontwerp en wordt door dalende prijzen steeds aantrekkelijker voor knutselaars en tuners. YouTuber Trevor Elam pakt het radicaal aan: hij verwijdert de originele 1,5‑liter hybride‑aandrijflijn en bouwt een 3,0‑liter zescilinder B58 uit een 2017 M340i xDrive in. Die B58 levert in standaardtrim ongeveer 320 pk en 445 Nm; Elam mikt echter op een vermogen tot circa 700 pk om van de i8 een echte supercar te maken.

Tegelijkertijd werkt een andere maker, Couch Built, aan een project waarbij een wankelmotor in een i8 komt te liggen. Beide voertuigen zijn nog niet rijdbaar, en het valt te bezien of de ombouwprojecten het rijgedrag en de balans van de originele i8 zullen overtreffen. Deze voorbeelden illustreren een bredere trend: klassieke of relatief jonge iconen goedkoper worden en daarmee als basis dienen voor ambitieuze motorwissels, met alle technische uitdagingen van dien (koeling, gewichtsverdeling, aandrijflijnintegratie).