BMW iX3 (2026): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h

In dit artikel:

BMW’s elektrische iX3 Neue Klasse toont in een snelwegronde opvallend veel echte actieradius dankzij een groot accupakket en laag verbruik. De redactie reed een 100 km-lus constant met 100 km/h en met 130 km/h om het praktische bereik te berekenen; de buitentemperatuur was ongeveer 20 °C en de proefwagen had het M Sport-pakket met enorme 22‑inch wielen (waardoor de officiële WLTP‑waarde van 805 km voor deze uitvoering naar 734 km zakt).

Belangrijkste cijfers: de iX3 (108,7 kWh accu, ongeveer 2.260 kg, 469 pk) verbruikte 17,0 kWh/100 km bij 100 km/h. Rekening houdend met de batterij levert dat een haalbaarheid van circa 639 km op één lading — een record voor de actieradiustests van Auto Review. Bij 130 km/h steeg het verbruik naar 23,1 kWh/100 km, wat een theoretisch bereik van ongeveer 470 km oplevert, ook zeer sterk in zijn klasse.

Ter vergelijking: de iX3 is zuiniger dan de recent geteste Volvo ES90 en doet het bij 130 km/h beter dan de Mercedes CLA (die in vergelijkbare testen rond de 434 km uitkwam), maar hij blijft iets achter bij de zuinigste modellen zoals de Tesla Model Y AWD. BMW zelf liet eerder zien dat je met extreem zuinig, snelweg‑vermijdend rijden zelfs ruim 1.000 km kunt halen (Debrecen–München), maar die aanpak verschilt sterk van deze realistische snelwegronde.

Conclusie: dankzij de combinatie van een groot accupakket en redelijk laag verbruik levert de iX3 in normale snelwegcondities indrukwekkende afstanden per lading, wat veelbelovend is voor toekomstige Neue Klasse‑modellen.