BMW, maak je borst maar nat! Japanse 3-serie heeft 1.000 kilometer actieradius en 500 pk

In dit artikel:

Lexus werkt aan een volledig elektrische opvolger van de IS, die volgens Japanse bronnen mogelijk al volgend jaar wordt onthuld maar ook pas in 2027 op de markt kan komen — bronnen spreken elkaar. De nieuwe sedan moet een serieuze speler worden in het premiumsegment en mogelijk concurrentie geven aan BMW’s elektrische 3‑serie (Neue Klasse).

Koplijnen: de IS wordt leverbaar met achterwielaandrijving (één elektromotor) of met vierwielaandrijving en twee motoren; het vermogen in die topconfiguratie ligt rond de 500 pk. De meest opvallende claim is een doelstelling van tot circa 1.000 km actieradius op één acculading. Lexus spreekt niet concreet welke batterijtechnologie hiervoor gebruikt wordt, maar solid‑statecellen worden als waarschijnlijk genoemd — technisch veelbelovend maar in de praktijk nog onbewezen op dit niveau.

Visueel haalt de auto inspiratie uit het futuristische LF‑ZC‑concept: een lage, gestroomlijnde koets met sportieve proporties (ongeveer 4,8 m lang en circa 1,4 m hoog). Onderhuids komen nieuwe software, een vernieuwd vierwielaandrijvingssysteem en productietechnieken zoals megacasting — grotere, éénstuk‑delen die stijfheid verhogen en gewicht verlagen. Of de ambitieuze actieradius en planning daadwerkelijk gerealiseerd worden, valt te bezien; realistische rijomstandigheden en volwassenheid van nieuwe accu‑technieken bepalen dat uiteindelijk.