BMW Neue Klasse iX3 in het echt: maken of kraken?

In dit artikel:

Op de IAA in München presenteert BMW het eerste model van zijn veelgeprezen Neue Klasse: de elektrische iX3. De beurs deze week toont dat autolanceringen op fysieke evenementen nog springlevend zijn; journalisten van AutoWeek en fotografen lopen er rond om de primeurs vast te leggen. BMW heeft fors geïnvesteerd in de nieuwe generatie modellen en toont met deze iX3 zowel een nieuwe ontwerprichting als flinke technische vooruitgang.

Visueel valt vooral de gewijzigde stijl op: een strakkere, minimalistische crossover met een smalle grille die doet denken aan de 2002 tii, terwijl de eerder controversiële grote nieren verdwijnen. Kleine details, zoals een opvallend klein BMW-embleem in het wiel en het M Sportpakket met een uitgesneden voorbumper, markeren de uitvoering op de beursvloer.

Technisch maakt de Neue Klasse iX3 een grote sprong. De auto heeft een robuuste 108,7 kWh-accu waarmee een theoretisch bereik tot circa 805 km mogelijk is. Dankzij 800‑volttechniek kan er met tot 400 kW geladen worden: van 10 naar 80 procent in ongeveer 21 minuten, en na 10 minuten laden zou je rond de 370 km kunnen bijtanken. De iX3 50 xDrive, momenteel de enige bestelbare uitvoering, heeft 469 pk en vierwielaandrijving; zwaardere varianten volgen later. De vanafprijs ligt rond €70.500.

Het artikel nodigt lezers uit een oordeel te vellen over BMW’s nieuwe ontwerptaal: is dit een geslaagde koerswijziging of niet?