BMW Neue Klasse ook als M3

In dit artikel:

BMW’s M-divisie werkt aan een volledig elektrische M3 binnen de Neue Klasse-lijn: nu als prototype gepresenteerd, met productiestart volgend jaar en een marktintroductie gepland voor 2027. Het model deelt de carrosserie met de nieuwe i3-sedan (later volgt een i3 Touring) en richt zich direct op concurrentie met elektrische sedans zoals de Mercedes-Benz CLA.

Technisch onderscheidt de M3 zich door een eDrive-architectuur met een afzonderlijke elektromotor bij elk wiel. Die opzet moet zowel de voordelen van achterwiel- als vierwielaandrijving combineren en de rijdynamiek op circuit en weg verbeteren. Specifieke M-software (M Dynamic Performance Control) verdeelt koppel en vermogen razendsnel; de voorwielen kunnen desgewenst volledig worden ontkoppeld om het rijbereik te vergroten. BMW noemt het mogelijk het krachtigste M-model ooit.

De batterij heeft meer dan 100 kWh capaciteit, een aangepaste koeling en een behuizing die als structureel onderdeel bijdraagt aan de carrosseriestijfheid. De auto gebruikt 800V-technologie voor korte laadtijden en zet efficiënte terugwinning van remenergie in. Vier centrale rekenunits coördineren rijgedrag, infotainment en (toegelaten) autonome functies. Voor een typische M-beleving zijn er meerdere rijmodi met gesimuleerde schakelmomenten en virtueel sportief geluid, bedoeld om klanten van conventionele M-modellen dezelfde sensatie te bieden.

Kort gezegd: BMW wil met deze elektrische M3 circuitcapabilities en dagelijks gebruiksgemak combineren en zo een nieuwe standaard zetten voor sportieve EV’s.