BMW voor rechter gedaagd om sjoemelsoftware

In dit artikel:

Stichting Car Claim, gesteund door de Consumentenbond, sleept BMW voor de rechter omdat de autofabrikant verboden manipulatiesoftware in dieselmodellen zou hebben gebruikt. Volgens onderzoeken in Nederland, Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk bevatten de diesels software die tijdens typegoedkeuringstesten de NOx-uitstoot kunstmatig verlaagde, waardoor voertuigen onterecht aan de markt werden toegelaten. In werkelijkheid blijkt de uitstoot onder normale rijomstandigheden veel hoger. Het gaat in Nederland om ongeveer 100.000 verkochte BMW- en MINI-diesels die tussen 1 januari 2009 en 1 september 2019 zijn geleverd.

De eisende partijen willen dat BMW de betroffen auto's terugroept en aanpast zodat ze ook in de praktijk aan emissienormen voldoen; herstelmaatregelen mogen de werking van de auto's niet negatief beïnvloeden. Bovendien vordert Car Claim een financiële compensatie voor alle huidige en voormalige eigenaren die onwetend een zogeheten sjoemeldiesel hebben gekocht. Sandra Molenaar (directeur Consumentenbond) noemt het misleiding van keuringsinstanties en kopers "schaamteloos" en wil dat BMW verantwoordelijkheid neemt. Car Claim-voorzitter Guido van Woerkom benadrukt dat men ondanks de procedure openstaat voor overleg en wijst op de collectieve schikking die op 10 september 2025 met de Volkswagen‑groep werd bereikt als precedent.

Ook andere fabrikanten (onder meer Citroën, Dacia, Mercedes‑Benz, Opel, Peugeot en Renault) worden juridisch aangesproken voor vergelijkbare praktijken. Gedupeerden kunnen zich aanmelden bij de Dieselclaim; via de kentekencheck op de Consumentenbond-site kunnen autobezitters nagaan of hun voertuig bij de zaak hoort.