BMW wil dat importtarieven niet meer voor hun gelden

In dit artikel:

De EU voert recent aangescherpte importtarieven in om de Chinese autoconcurrentie te temperen en productie terug naar Europa te lokken. Dat treft niet alleen Chinese merken, maar ook Europese labels die in China laten bouwen. BMW loopt daardoor tegen een groot probleem aan: de elektrische MINI Cooper en Aceman worden in Zhangjiagang (China) geproduceerd via een joint venture met Great Wall Motors (Spotlight Automotive). Voor die modellen geldt een extra tarief van 20,7 procent bovenop de gebruikelijke 10 procent invoerheffing voor buiten‑EU gebouwde auto’s — dus ruim 30 procent extra op de prijs.

BMW is volgens Handelsblatt in overleg met de Europese Commissie om deze importtarieven voor de twee MINI‑modellen legaal te omzeilen door een uitzondering of aangepaste regeling te treffen. Dat zou vergelijkbaar zijn met de oplossing rond de in China gebouwde Cupra Tavascan van Volkswagen, waarvoor eerder dit jaar een nieuw, lager tarief en tegenprestaties (beperkte aantallen en EU‑investeringen) werden afgesproken. BMW zoekt zo een compromis waarbij Europa voordeel heeft, zonder meteen hele productielijnen terug te halen.